皮帶輸送機(jī)作為混凝土攪拌站連續(xù)散裝物料的運(yùn)輸機(jī)械，在攪拌站、破碎及篩分設(shè)備中得到了廣泛地應(yīng)用，輸送機(jī)在運(yùn)輸過程中，由于各種原因經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)膠帶跑偏現(xiàn)象，這不僅會(huì)引起漏料、設(shè)備的非正常磨損與損壞，降低生產(chǎn)率，而且會(huì)影響整套設(shè)備的正常工作。因此，正確判斷出膠帶跑偏的原因并及時(shí)予以排除，是一項(xiàng)非常重要的工作。

造成輸送機(jī)膠帶跑偏的根本原因是：膠帶所受的外力在膠帶寬度方向上的合力不為零或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻而引起的。由于導(dǎo)致膠帶跑偏的因素很多，密封皮帶機(jī)廠家，故應(yīng)從輸送帶的設(shè)計(jì)、制造、安裝調(diào)試、使用及維護(hù)等方面來著手解決膠帶的跑偏現(xiàn)象，密封皮帶機(jī)多少錢，使得輸送機(jī)能夠順利地為生產(chǎn)服務(wù)。

皮帶機(jī)作為煤炭、礦石、物料等的主要運(yùn)輸設(shè)備，在很多礦廠、電廠等應(yīng)用廣泛。絕大多數(shù)皮帶機(jī)都配備減速機(jī)作為驅(qū)動(dòng)設(shè)備，淮南密封皮帶機(jī)，起減速增鈕的作用。

減速機(jī)漏油的7種情況

1、減速機(jī)在使用初期或者調(diào)試階段出現(xiàn)漏油時(shí)，減速機(jī)在加油運(yùn)轉(zhuǎn)前，應(yīng)該安裝透氣帽裝置，當(dāng)減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，能釋放減速機(jī)內(nèi)部的壓力，因?yàn)闇p速機(jī)安裝與加油不是同步進(jìn)行，造成透氣帽裝置丟失或者因別的原因未安裝。

2、一般情況下減速機(jī)要在庫房或者有避雨條件下存放，但是在實(shí)際使用時(shí)，由于安裝或者工程進(jìn)度等原因減速機(jī)與電機(jī)安裝在鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，露天有雨水或者風(fēng)沙的情況下，造成減速機(jī)油封部位進(jìn)水生銹，減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生漏油。

3、減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速一般為4級(jí)電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速（普通電機(jī)或者防爆電機(jī)），輸入轉(zhuǎn)速為1480rpm。一般情況下減速機(jī)高速軸的聯(lián)軸器配置為尼龍棒聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、梅花墊聯(lián)軸器等，且減速機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速一般為電機(jī)的輸入轉(zhuǎn)速，正常配合情況下，聯(lián)軸器內(nèi)徑與減速機(jī)高速軸外徑配合屬于過盈配合，當(dāng)聯(lián)軸器內(nèi)徑誤差大時(shí)，出現(xiàn)間隙配合時(shí)，密封皮帶機(jī)報(bào)價(jià)，造成減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，高速軸出現(xiàn)震動(dòng)，油封漏油。

4、小功率減速機(jī)的潤(rùn)滑方式都是飛濺潤(rùn)滑，減速機(jī)內(nèi)部潤(rùn)滑油油位很高，能潤(rùn)滑到的高速軸軸承部位。減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中因齒輪嚙合、軸承運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱，使整個(gè)減速機(jī)的溫度很高，有的減速機(jī)的使用溫度高達(dá)90度以上，在該溫度情況下運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)會(huì)造成油封密封唇部位高溫變質(zhì)，彈性減少，失去密封作用，造成減速機(jī)運(yùn)行時(shí)漏油。

皮帶機(jī)膠帶縱向劃傷控制：

1、原料場(chǎng)接料要嚴(yán)格控制混有雜物，特別是可以劃膠帶的雜物，場(chǎng)地內(nèi)雜物要及時(shí)組織進(jìn)行清理。

2、皮帶機(jī)自身的漏斗及導(dǎo)料槽做到細(xì)檢查，提前發(fā)現(xiàn)可能損壞的襯板等，定期檢修，處理到位。

3、皮帶機(jī)清掃（刮料器）或空段清掃器與膠帶之間的間隙要調(diào)整到位，并不是壓力越大清掃越干凈，調(diào)整到適當(dāng)壓力才能保證把粘料清掃干凈。

4、損壞的托輥、滾筒要及時(shí)更換，特別是輥皮損壞的更要及時(shí)換掉。